我們買車的時(shí)候，都會(huì)關(guān)心車子引擎的“扭力”與“馬力”。我強(qiáng)烈地覺得，車子引擎的扭力與馬力，跟揮桿的觀念不謀而合，而且是緊密地結(jié)合。
 

我大致上說明一下扭力與馬力，簡(jiǎn)單地說扭力就是引擎的“力量”，要讓車子“啟動(dòng)”的力量。大家可以想象一下，扭力越大，車子的啟動(dòng)可以更快、載重也可以更重。
 

而馬力簡(jiǎn)單解釋就是引擎的“功率”，物理性質(zhì)上，功率=力量x速度，意思是馬力大代表車子可以在行進(jìn)時(shí)有更高的速度：功率↑=力量（不變）* 速度↑更簡(jiǎn)單地講，更大馬力代表車子可以有更大的“最快速度”。
 

揮桿啟動(dòng)靠腰和臀的旋轉(zhuǎn)，要在短時(shí)間內(nèi)從靜止旋轉(zhuǎn)到一個(gè)高速的狀態(tài)，是要很大的力量，這就是“扭力”。再次強(qiáng)調(diào)“從靜止旋轉(zhuǎn)到一個(gè)高速的狀態(tài)”靠的是扭力，包括腳的力量和臀的力量。因此，想要有快速的旋轉(zhuǎn)，需要鍛煉腿、腰、臀的力量，這些力量，在揮桿里是不可或缺的。
 

而身體開始旋轉(zhuǎn)，要怎樣把“功率”提升從而加快桿頭的“速度”呢？
 

在我的技巧與觀念里，就要靠“甩”的技巧。簡(jiǎn)單來說就是用身體“扭力”旋轉(zhuǎn)出一個(gè)力量后，再靠“甩”的技巧，讓桿頭進(jìn)一步加速。因此，當(dāng)我們身體的力量用到極限后，要提升“馬力”（速度） 就要靠雙手了。
 

靠雙手提升“馬力”（速度），指的就是甩的技巧，這個(gè)技巧包括前臂的力量、握桿松緊的變化、雙手與球桿杠桿原理的運(yùn)用等，我們要學(xué)會(huì)更善用雙手的動(dòng)作，來加快桿頭的速度。
 

我知道很多人看到這里就開始嗤之以鼻了：揮桿不是不要用手嗎？ 怎么會(huì)叫我用手？沒錯(cuò)！就是叫你用手。手部的技巧，可以提升揮桿的“馬力”（速度）。
 

以我把方程式整理一下：馬力=扭力（腰臀的扭動(dòng)）* 速度（甩動(dòng)的技巧）。因此要提升馬力，請(qǐng)善用雙手，要擊遠(yuǎn)，身體與雙手是要互相配合的。